Interior Lighting本期话题：内饰车灯当汽车从单纯的交通工具，逐渐演变为移动的“第三生活空间”，车灯的作用也悄然发生了改变。它不再是简单的照明工具，而是成为营造氛围、传递信息、彰显个性的重要元素。汽车内饰灯的发展历程，正是汽车从实用工具向智能化、个性化体验转变的缩影。当我们打开车门，进入车内，一个更加私密、更加个性化的空间展现在眼前，而内饰灯，不仅渲染了这份空间，也点亮了我们的心情。愉悦像一种香水，由灯光打开，萦绕在我们周身。本期节目，我们将聚焦智能化浪潮中，内饰车灯的发展趋势，艾迈斯欧司朗企业传播高级经理Stanley，全国汽车标准化技术委员会灯具及灯光分技术委员会秘书长卜伟理，蔚来汽车内外车灯团队专家及电气工程副总监于永坤和艾迈斯欧司朗亚太区汽车应用技术总监陈彦继续围桌畅聊。本期，我们将着重探讨：主机厂如何将品牌化设计融入舱内氛围营造？舱内照明的安全标准该如何设立？开放式协议OSP如何赋能舱内照明设计？汽车照明应用已从欧洲领先的时代，转向中国快速发展的时代，产业链上下游感受如何？继续有请3位大咖嘉宾隆重登场揭晓「车灯“进化论”」
Exterior Lighting本期话题：车 灯夜幕降临，城市的霓虹灯逐渐亮起，而道路上，汽车的车灯也如同星星点点，照亮了前行的道路。车灯，如同汽车的灵魂，不仅照亮了前行的道路，更见证了汽车工业的百年发展历程。回望汽车发展史，车灯的演变历程如同科技的进步轨迹。就大灯来说，从最初的煤油灯，到后来的白炽灯、卤素灯、氙气灯，再到如今的LED灯，车灯的亮度不断提升，寿命不断延长，能耗不断降低，为驾驶者带来了更加安全、便捷、舒适的驾驶体验。如今，车灯的功能已不再局限于照明，而是集成了主动安全、信息交互、辅助驾驶等多重功能。像素化大灯、路面投影等新技术，让车灯变得更加智能，也使得汽车驾驶变得更加轻松、有趣。本期节目，我们将聚焦智能化浪潮中，外饰车灯的发展趋势，艾迈斯欧司朗企业传播高级经理Stanley组局，邀请全国汽车标准化技术委员会灯具及灯光分技术委员会秘书长卜伟理，蔚来汽车内外车灯团队专家及电气工程副总监于永坤和艾迈斯欧司朗亚太区汽车应用技术总监陈彦一道轻松畅聊。本期，我们将着重探讨：大灯对于汽车到底是怎样一种存在？车灯如何助力整车的CNCAP主动安全评级？像素化大灯的发展趋势及法规标准演进进度？像素化大灯的不同技术路线对比？掌声有请3位大咖嘉宾隆重登场揭晓「车灯“进化论”」
感光现象的朋友们，欢迎回归⏩常听常新的「动感光波」👏🏻。AGRICULTURE本期话题：LED农业照明在科技的浩瀚星河中，农业作为人类文明的基石，正迎来一场前所未有的变革——一个科技与自然和谐共生的全新农业时代，而农业照明技术正是这一时代的灯塔。其中，以LED植物照明技术在温室大棚中的应用尤为突出。除此之外，水产养殖和微藻类应用等新兴领域也在逐步崭露头角，展现出广阔的应用前景。正如艾迈斯欧司朗照明全球应用技术高级总监「陈文成」博士所言，农业照明技术不仅是节能的代名词，更是行业可持续发展的关键。未来，随着多技术系统级的协同深入以及产学研的紧密融合，农业照明将继续引领农业发展的新潮流，为全球农业的可持续发展贡献更多智慧和力量。本期，我们将着重探讨： 农业照明创新发展的战略重要性如何体现？ 从涉足到引领，艾迈斯欧司朗的标志性案例？ WPE效率逐步升级的新进展？ 推动技术创新的产业合作该如何布局？ 赋能农业照明的其他创新力量？ 农业照明还有哪些潜力应用值得期待？掌声有请特邀嘉宾「陈文成」博士隆重登场揭晓「照明革新，农业“亮”了！」
感光现象的朋友们，上期解读了在EV大潮中重新“翻红”的位置传感器，但从它身上如何折射EV产业的变化，它又将如何驰骋更多行业？欢迎回归⏩常听常新的「动感光波」👏🏻。POS本期继续：高精度位置传感器细微之处见大局。在新能源汽车技术的革新之路上，位置传感器不仅在诸多应用场景中展现出强大的潜力。更以其独特的性能优势，将匹配到更多（新兴）行业中去，推动新一轮的创新应用井喷——“只有你想不到，没有它做不到”。本期，我们将着重探讨：主机厂正在推广PSI5等协议以降低汽车安装成本，上游厂商应如何参与其中？国内主机厂是否已具备领导、制定类似协议的能力？位置传感器还将赋能哪些充满前景或有趣的应用领域？如何确保自己在位置传感器这一细分赛道上领先一个身位？掌声有请常驻嘉宾「光」隆重登场揭晓「位置传感器：前景不容低估」
感光现象的朋友们，转眼就到了2024，日月其迈，时盛岁新。欢迎回归⏩常听常新的「动感光波」👏🏻。POS本期话题：高精度位置传感器在光年流转的科技长河中，百年汽车工业历经风华，正迈入一场深刻的行业革命。从底层逻辑的颠覆到未来出行模式的重塑，电动化、智能化、网联化三大浪潮汹涌而至，引领着汽车行业迈向新的纪元。在这场变革中，成千上万个零部件经历了脱胎换骨的改造，而位置传感器正是这场变革的见证者和参与者。作为在位置传感领域拥有领先布局的科技先驱，艾迈斯欧司朗深入感受到这背后所隐含的行业巨变。正如动感光波的常驻嘉宾「光」所言，尽管位置传感器在传统燃油车时代就已早早上车，但已有场景的再升级，以及伴随EV起量不断涌现的人性化设计新需求，都给位置传感器带来更多“流量”。本期，我们将着重探讨：新能源车缘何成为高精度位置传感器的新晋重度用户？高精度位置传感器的“原生”&“新生”使用场景又是如何赋能新能源车的驾乘体验？想要借势新能源车这波浪潮，高精度位置传感器该拥有哪些“超能力”？掌声有请常驻嘉宾「光」隆重登场揭晓「位置传感器，如何握紧EV流量？」
感光现象的朋友们，欢迎回归「动感光波」频道。LiDAR本期继续：短距激光雷达上期中，我们谈论了短距激光雷达如何穿越车企降价潮？这一期我们将更多聚焦技术和生态问题。正如之前所讲，在这个国内主流激光雷达公司新近开辟的战场中，市场的争夺更显激烈：芯片化、纯固态、大视场角……都已“开卷”；东、西半球似乎也锚定了时间点来正式比拼LiDAR的上车节奏；国内厂商的先发优势是否能助其“开疆拓土”？2023年的短距LiDAR乃至整个LiDAR市场都还在“穿越”，可是往后看几年，前景又似乎一瞬间明朗。但如果前景是光明的，眼前短暂的黑暗也就没那么难以忍受了，不是吗？本期，我们将着重探讨：（短距）激光雷达的半固态 v.s. 固态差异在哪？未来，激光雷达上车趋势还是会呈现“西方不亮，东方亮”的局面？国内的激光雷达厂商是否能凭借这股激进的力量实现“新航海时代”？如何看待短距激光雷达和主激光雷达协同发展对整个车载LiDAR市场的影响？艾迈斯欧司朗在激光雷达市场的优势分析。继续邀请深耕行业一线的Byron老师揭晓「探讨短距激光雷达技术生态路线」
感光现象的朋友们，好久不见。2023，动感光波满血回归👋🏼LiDAR本期话题：补盲激光雷达好像我们谈论「车载激光雷达上车元年」这个话题才没多久。2022年底国内主流激光雷达公司纷纷开辟了补盲激光雷达的新战场。而在这个新战场中，市场的争夺更显激烈。芯片化、纯固态、大视场角以及去年底的密集发布……补盲激光雷达一出场就更似“卷王”。行至2023年初，汽车行业的集体降价潮也给整个供应链带来不少成本压力。看似，“卷王”的出场并不如想象中顺遂。补盲激光雷达，一出场就承载着行业对主激光雷达的信任和期望，批量上车和成本压力来得要更猛烈些，应用场景和性能指标确也还在探索中，同时，讨论补盲激光雷达，也无法绕开主激光雷达……因此，若要完整解构，动感光波需分2期娓娓道来。在本期，我们将着重探讨：为何众多厂商如此密集发布补盲激光雷达？事实上，它们不仅密集发布还规划集中量产。今年汽车行业的逆势发展会对补盲激光雷达上车产生哪些影响？这份影响会波及它的前景吗？在主激光雷达之外，我们真的需要补盲激光雷达吗？这份需要主要体现在哪些应用场景中呢？如何正确认识补盲激光雷达的上车关键——也就是它的成本呢？有请本期专家，深耕行业一线的Byron老师起底「补盲激光雷达如何穿越车企降价潮？」
作为虚拟现实的一体化，虚实交互时代将成为下一代互联网形态。虚实交互时代的8大特征，落实到硬件端就是“实时性、沉浸性”。AR/VR——作为虚拟现实世界的硬件入口，必须从技术侧解决交互问题。在AR/VR常见的多种交互模式中，眼动追踪，曾被Oculus创始人帕尔默•拉奇称为“VR的心脏”；手势识别，特别是自然手势识别，则被业界认为是决定AR/VR是否能登顶另一个level体验的关键点。本期特别策划：AR/VR快问快答要做好AR/VR的交互，自然表达与智能理解是大家都追寻的方向之一。特别是当我们强调沉浸感和实时性时，AR/VR设备对我们的响应都应源于我们的自然表达，例如眼睛的移动、手势的变换、头部的旋转、或者身体的转动等等。因此，做好眼动追踪和手势识别是保持AR/VR沉浸感和实时性的关键。当前，虚拟交互概念风潮下，AR/VR硬件需求被再度释放。在去年突破1000万台出货量的行业重要拐点后，IDC也对其前景给予了绝对积极的预测——预计2022年，全球仅VR设备的出货量就有望达到1573万台，同比增长43.6%。在AR/VR硬件渗透率不断提升，甚至在未来有望替代手机，成为新的大众化硬件终端的前夜，在人、虚拟世界和客观世界之间构建一种自然而智能的交互沟通方式就显得愈发重要了。回归动感光波，时至第4期，我们来点不一样的——更聚焦，从光源侧探讨如何赋能AR/VR更好地交互；更直接，以快问快答的形式层层递进，逐一解开产业界朋友在交互领域的好奇： 眼动追踪和手势识别对于交互体验到底有多重要？ 眼动追踪以及手势识别系统通常包含哪些模块？ 红外LED如何工作的？ 艾迈斯欧司朗在赋能AR/VR交互时“内功”如何？有请本期专家，人美音甜的Monica开启 沉浸式AR/VR快问快答
今年3月底，IDC发布了最新报告——2021年全球AR/VR头显出货量达1,123万台，同比增长92.1%，其中VR头显出货量达1,095万台，突破年出货量一千万台的行业重要拐点。Oculus Quest系列的成功，成为VR打开C端市场的临界信号，也为AR入主to C消费端提振了信心。C端不好做，这也是众AR厂商起初多坚定to B道路的原因，例如微软的HoloLens。但自去年下旬至今年上半年，我们却看到很多大厂发布的AR新品定位于C端，而且大多是轻便的AR眼镜形式。也许正是C端不好做，所以我们看到AR眼镜向C端发展的一大趋势是做细分市场，从部分场景的通用功能切入，在功能上做减法。WWDC 2022期间，中国日报在采访苹果CEO蒂姆·库克时问到这样一个问题—— “您认为AR头显等AR产品在消费市场取得成功的关键是什么？”库克的回答很简洁，“对包含AR在内的任何科技来说，关键是要把人性放在最中心的位置，这也是我们每天关注的焦点。”回归“动感光波”，在上一期探讨AR行业时，就已言明若用2个字概括AR行业：一为“难”，二是“火”。本期我们就将聚焦“火”，谈谈： 为何业界大佬会对AR寄予如此厚望？ 最近大火的消费级AR眼镜是否为AR“试水”C端的过程？有请本期专家，代号“光”开撩「消费级AR眼镜“试水”C端？」
2016年，《Pokémon GO》火爆全球的时候，人们还没有对AR寄于如此厚望。但行至2021年，格局大变，2021年3月Roblox的上市让元宇宙的概念引爆市场，重燃热火的还有被认为是下一代社交世界的载体——XR（AR&VR）。同期，2021年XR设备全球出货量超1,000万台。当下XR的发展阶段可以类比智能手机产业苹果iPhone 4上市前夕的行业拐点阶段，未来更将形成一幅纵连古今、横贯八荒的恢宏长卷。聚焦AR行业，我们认为用2个字概括最为准确：一为“难”，二是“火”。 例如在已经落幕的WWDC 2022上，苹果AR产品没有如约到来； 又例如有消息透露Meta由于开源节流将推迟原定于2024年发布的首款AR眼镜； 例如国内外AR产业如火如荼，各方势力纷纷下场，新品此起彼伏； 又例如罗永浩也在前不久官宣再创业的项目是AR项目，直言“AR就是下一代计算平台”。那么AR设备难产到底“难”在哪？AR产业又为何这般“火”？动感光波将分2期细致阐述。有请本期专家，代号“光”。起底「难产的AR设备，难在哪？」。
人类纪元2022，车载激光雷达在历经多年“战国时代”后，产业脉络日渐清晰，自去年底激光雷达步入装车进程以来，源于人们心底对自动驾驶的向往，整个节奏瞬间“卷”了起来，在产业界乃至大众心中激起波澜层层。有请本期专家，代号“动感”。一起开撩「车载激光雷达的量产元年」。 看看到底车载激光雷达战况如何？ 成本控制和规模起量将如何演进？ 买车，该不该尝鲜激光雷达？ 谁正在引领激光雷达的发展步伐？
