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<p>感光现象的朋友们，<br></p><p>欢迎回归<strong>「动感光波」频道。<br></strong></p><p><strong>LiDAR<br>本期继续：短距激光雷达<br><br></strong>上期中，我们谈论了短距激光雷达如何穿越车企降价潮？这一期我们将更多聚焦技术和生态问题。<br>正如之前所讲，在这个国内主流激光雷达公司新近开辟的战场中，市场的争夺更显激烈：<strong>芯片化、纯固态、大视场角……都已“开卷”；东、西半球似乎也锚定了时间点来正式比拼LiDAR的上车节奏；国内厂商的先发优势是否能助其“开疆拓土”？<br></strong>2023年的短距LiDAR乃至整个LiDAR市场都还在“穿越”，可是往后看几年，前景又似乎一瞬间明朗。但如果前景是光明的，眼前短暂的黑暗也就没那么难以忍受了，不是吗？</p><p><strong>本期，我们将着重探讨：</strong></p><p>（短距）激光雷达的半固态 v.s. 固态差异在哪？<br>未来，激光雷达上车趋势还是会呈现“西方不亮，东方亮”的局面？<br>国内的激光雷达厂商是否能凭借这股激进的力量实现“新航海时代”？<br>如何看待短距激光雷达和主激光雷达协同发展对整个车载LiDAR市场的影响？</p><p>艾迈斯欧司朗在激光雷达市场的优势分析。</p><p><strong>继续邀请深耕行业一线的Byron老师</strong></p><p><strong>揭晓「探讨短距激光雷达技术生态路线」</strong></p><p><br></p><p><br></p><figure><img src="https://image.xyzcdn.net/Fjbs_FLnhXaFRZqGIx2RqU2-cnRA.png"/></figure>