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<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><img data-key="0" src="http://wechatapppro-1252524126.file.myqcloud.com/image/ueditor/49640600_1590418736.cn/mmbiz_jpg/x2xswpuvvdy5llbywl9iaxxxicpiemoesejzfjhtyfmkle3cxzrfwptcy0bq1kl3j1yibji9c9wuicoox3iapg0pciag/640" /></p><span><br /></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>编者按：《郭继舜带你读汽车科技》旨在从第一性原理出发，尝试拨开迷雾，解读热点背后的汽车科技真相。</span>本栏目由智能驾驶专家郭继舜博士与汽车之心联合出品，内容独家授权汽车之心发布。</p><span><br /></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>今天，我们来聊聊高级别智能驾驶量产中的一个热点问题，L3 智能驾驶到底该不该放弃。</span></p><span><br /></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;...