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<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">3月29日 ，一辆小米SU7在安徽一条高速上发生碰撞导致爆燃，造成了三名女大学生遇难。这件事迅速成为社会热点。小米汽车拥有极高的关注度和庞大的粉丝群体，而SU7作为一款当年上市就达到10万销量的爆款产品，发生如此严重的安全事故，不能不引发强烈的关注乃至质疑。在事件曝光的当天，小米公布了事故发生的部分情况，雷军也在晚间通过社交平台回应，表示将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展。</p><span><br></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">这辆车在发生碰撞前的几秒钟，高速NOA系统提示接管，但是驾驶员接管后由于距离过近，已经来不及完成规避事故的反应。而碰撞的原因，是因为高速路修路占用逆行车道，车辆撞在了水泥墩上。而且事故发生后，车门并没有打开，也是重要关注点之一。其实这场悲剧，除了涉及小米汽车品牌，对于今年兴起的全民智驾热潮，对于各大车企普遍配置高阶智驾车型的进程，也带来了巨大挑战。大家在关注汽车安全的同时，也会担忧，智能驾驶技术到底是否成熟，能否保证安全？基于这个话题，我参加了搜狐汽车组织的一场直播，和几位媒体同行进行了交流。我将这次直播的内容整理为播客，作为对事件的快速反应，并且号召车企、媒体、供应链共同重视智驾的安全信息普及。</p><span><br></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-...