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<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>主播 | 潇磊 刘飞</span></p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>改革开放前，中国汽车工业并非只有一汽、二汽。这一期，我们从二汽的扭亏为盈和“英雄车”的诞生讲起，回顾一段中国汽车“百花齐放”却又“遍地散沙”的独特历史。从大跃进时期的土法造车，到三线建设的分散布局，上百家汽车厂为何最终只留下寥寥几家？旨在整合资源的“联营公司”体制，又如何在中夹缝中摸索前行？让我们一同回到那个激情与混乱并存的年代，理解中国汽车工业起步的真实底色。坐吧，来杯半拿铁，我们边喝边唠。</span></p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>（本简介由DeepSeek撰写）</span></p><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>——</span></p><p style="color:#333333;font-weight:no...