如何兼顾技术、成本及商业化进程 做可量产的自动驾驶卡车

如何兼顾技术、成本及商业化进程 做可量产的自动驾驶卡车

Published on Oct 21
1小时7分钟
汽车之心·行家说
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<p data-flag="normal" style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;">【本期嘉宾】</p><p data-flag="normal" style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;"><span><span>曹坤,DeepWay 智能化研发部首席架构师</span></span></p><span><br></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>清华大学汽车工程系学士、硕士,德国亚琛工业大学硕士,毕业于李克强教授课题组。</span></p><span><br></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal"><span>先后于德国大陆汽车电子(Regensburg)、一汽技术中心、清智科技等企业研发、创业,曾参与或主持 ADAS 功能(FCW/AEB/ACC/LDW/LDP/LCC 等)和特定场景 AD 功能(园区/军用等)开发,具备 11 年智能驾驶算法(感知融合/决策规划/控制)和系统开发经验。</span></p><span><br></span><p st...