0:000:00
<p>今天这期出海专题，非常硬核。</p><p>嘉宾是极氪汽车副总裁刘昊先生（节目里称昊哥），他在极氪负责全域数字化。作为智能电动车，极氪的数字化和业务早就紧密结合，共同生长了。</p><p>我们从昊哥在极氪的职业生涯聊起，讨论了极氪的出海业务，以及数字化在其中的作用和挑战。</p><p>昊哥说，中国现在一年出口500万台车，这个数字也没有什么可骄傲的；因为从长期来看，我们必须要把生产制造与本地融合，也就是“产能”和“供应量”出海。</p><p>当年欧美车企干过的事情，我们都得再干一次。</p><p>而谈到数字化给业务的赋能，昊哥说，做数字化就是一个自己找活的过程。没有老板能告诉你具体要做什么，你要做的是一个不断寻找机会的无限游戏。</p><p>转型当然会遇到阻力。昊哥的诀窍是：不去辩论“要不要”数字化，而是用数字化解决具体的业务问题；那么数字化改造就和推土机一样，无往而不利了。</p><p>访谈里还提到了智力系统的九要素，以及三个评估数字化与业务融合程度的度量标准，非常值得记下来，在实践中学习和检验。</p><p>想要看更多嘉宾分享，欢迎加入知识星球：酸奶哥·出海沙龙，或加小助手微信咨询 suannaigeboke</p><p>01:11 我来的是吉利，突然就变成了极氪</p><p>04:39 当我们在车企说数字化，我们在说什么？</p><p>09:13 转型成功，很大程度依赖于组织形式</p><p>12:49 一年出口500多万辆也没啥好骄傲的，我们还是要看产能出海</p><p>19:01 在海外市场，老外和我们都不知道该怎么做</p><p>25:25 产能过剩都要出海，最后拼的就是少犯错</p><p>26:29 数字化是来解决具体业务问题的，而不是来辩论“要不要”的</p><p>33:53 海外研发部门与总部的关系，从师徒变成了父子</p><p>36:32 100%关税一加，你还怎么去美国？</p><p>40:38 长期竞争来看，还是要把生产制造与本地融合</p><p>43:36 中国新能源车的竞争，谁会赢？</p><p>46:24 业务变革、数字化转型、智能化改造的融合</p><p>47:46 智力系统九要素：AI今天能帮到极氪多少？</p><p>57:38 数字化与业务融合的三个度量：价值、成本、交付</p><p>1:01:34 如何帮助老板做出正确的决策...