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<p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">全球大型民用飞机市场半个世纪的竞争主轴,是波音与空客的 “双寡头” 对决。从欧洲联手打造空客打破美国霸权,到波音吞并麦道巩固垄断,两家企业的较量始终裹挟着政府补贴 —— 欧洲的 “可偿还启动援助” 与美国的 “军民融合隐性支持”,最终升级为长达 17 年的 WTO 史诗级诉讼,双方均被判非法补贴并陷入关税战。</p><span><br></span><p style="color:#333333;font-weight:normal;font-size:16px;line-height:30px;font-family:Helvetica,Arial,sans-serif;hyphens:auto;text-align:justify;" data-flag="normal">这场横跨大西洋的博弈,在 2021 年休战、2025 年结盟后迎来转折,美欧从对手转向盟友。而中国商飞的崛起虽只是其中一角,却成为搅动格局的关键变量,它的突围尝试与现实困境,正让全球航空业从双寡头垄断向 “2+1” 地缘经济格局缓慢演进。</p>