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<p>2018年1月8日，河北，唐山。</p><p>从当天起，唐山城市路桥所有收费站停止收费。但这件事却遭到了收费站工作人员的反对，因为撤销收费站对他们而言就意味着失去工作。人社部门根据通用的劳动协议补偿他们，并表示，有新的就业岗位一定优先安排她们，这下“她们”不干了。</p><p>“我当初辛辛苦苦托关系走后门花数十万才找到这个工作，现在说撤就撤了！不公平！”一个大妈说。</p><p>“我今年36岁了，青春都献给收费事业了，除了收费啥也不会，出外找工作人家也不喜欢我们。你要我们咋办哩！”</p><p>这话，振振有词，乍看挑不出毛病。俗话说“三分钱难倒英雄汗”，这“光明正大得夺人财路”，搁谁身上谁不难受啊！要我，我也闹！</p><p>可是，究竟是这么个“公平法”吗？大家都知道，我国是世界上唯一的一个高速公路收“养路费”的国家。自13年经济新常态以来，国家工作的一个重点就是减少经济交易成本，更好得服务企业，激发全民创造力，以求重振经济。坦白说，这些路桥收费的“冗余工作人员”，只会凭空增加经济交易成本。</p><p>举个栗子吧，你在北京生活，在网购平台上买了一件18年新款大衣，发货地是沈阳。当你在网上订了这件大衣后，店家把你定的货（大衣）包装、装箱。卡车载着这件货，途经唐山这家收费站，需要缴纳20元养路费，之后才往北京驶去。很显然，这笔养路费，是货车司机所付的，之后司机会向快递公司拿钱，快递公司则把这笔费用均摊到网购者的邮费里，网购的你就需要多交点邮费。</p><p>现在呢，假如说撤销了收费站以后，货车司机不需要付款，直接开车就走人。一方面能够更快得把货从沈阳运到北京，另一方面你为买这件大衣所付的邮费也少，了，而这些工作人员呢，也不需要在前不着村后不着店的地方干坐着，冬天了，还冷！</p><p>利国利民的好事，却总受到一小批既得利益者在阻挠，真的让人生气。她说把自己的青春都献给收费事业了，其实大家的青春都是献给自己的事业了呀，谁又不一样呢？</p><p>我猜这批大姐大妈们是不关注社会新闻动向的。比如说，未来的大趋势之一是以无人零售店为代表的自动收费在全国的普及。以后路桥收费，也是无人模式，到时候他们又该怪谁？另一个大趋势，则是机器人的普及。美国最新研制的机器人都在工厂做衣服了，到时候路桥收费用了机器人，他们又该怎么办？</p><p>苟日新，日日新，在这个变化的时代里，美好...