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<p>00:22</p><p>传统燃油汽车的三大件发动机、变速箱和底盘造就了传统汽车厂动力技术的护城河。在“弯道超车”的新能源政策驱动下，如今电动车的渗透率已将近20%-30%，PHEV的渗透率将近10%，中国汽车市场的动力新未来正在发生。</p><p>04:43 <strong>电动车会一统江湖吗？（预计最高40%的市场占有率）</strong></p><p>三大难点：1. 出行的需求无法纯靠电动车满足，道路设施的覆盖率有临界点 2.电动车先抢占市场后收割用户的互联网逻辑与未来“油电同价”的可能性导致使用成本升高 3.强政策补贴消失后的优势缩减</p><p>13:00 <strong>PHEV为什么会是下一个未来？（预计达到30%-40%的市场占有率）</strong></p><p>满足了最广义的出行里程需求，覆盖了最广义的用户使用场景</p><p>和HEV和传统的PHEV方案相比，以电为核心是新一代PHEV的重点。以理想为首的增程式PHEV车也是以电为中心，用户导向的设计发挥了枯萎技术的优势，但最终会被淘汰</p><p>PHEV迅猛发展的原因：1. PHEV渗透率激增后的量增效应，成本的大幅下降冲击燃油车市场 2. 为了实现100%新能源目标，政策依旧会有所支持</p><p>27:45 <strong>纯燃油车的未来是怎么样的？（预计保有20%的市场占有率）</strong></p><p>某个级别的车将会是由内燃机主导：1. 纯粹的驾驶乐趣——以代步为主导的小排量阵营（省油，便宜） 2. 以性能为主导的大排量车（马力，机械操控） </p><p>一种新能源可能性：e-fuel 可再生液体燃料，但燃油车无论如何发展，电是智能化和自动驾驶的重要一环，这一缺失较难弥补</p><p><strong>下期主题：汽车座舱的可能性</strong></p>