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<p>从“政策红利”到“订单狂飙”的产业核爆</p><p>- 政策红利释放:国家发改委新设低空经济发展司,山东省规划到2027年建成400个数字化起降平台、开通50条无人机航线,低空经济规模剑指1.5万亿元。</p><p>- 亿航智能的“订单神话”:与威海高新区签署30架EH216-S无人驾驶载人eVTOL订单,总金额未披露但已全额付款,成为全球首个大规模商业化落地案例。</p><p>- 对比冲击:2024年全球eVTOL企业融资总额仅50亿美元,而中国单笔订单规模已碾压欧美初创公司,亿航市值单日暴涨12%。</p><p>“当马斯克还在为星舰试射焦虑时,中国eVTOL已用‘30架订单+全产业链布局’撕开低空经济的天际线。”</p><p>---</p><p>2. 产业链全拆解:从“动力电池”到“空域管理”的万亿赛道</p><p>- 核心硬件层:</p><p>- 动力系统:巨湾技研联手亿航研发全球首款极快充电池,充电10分钟续航200公里,能量密度突破300Wh/kg;英搏尔为eVTOL定制高功率密度电机,适配民航局适航标准。</p><p>- 飞控与导航:华为昇腾芯片赋能亿航AI飞行控制系统,支持无图智驾与复杂环境避障,技术指标碾压特斯拉FSD。</p><p>- 制造与集成层:</p><p>- 威海基地作为亿航北方总部,年产能规划10万架,辐射日韩及“一带一路”市场,配套万丰航空发动机等企业形成产业集群。</p><p>- EH216-S三证齐全(型号合格证、生产许可证、适航证),全球唯一实现商业化交付的无人驾驶eVTOL机型。</p><p>- 运营与生态层:</p><p>- 低空旅游:威海国际海水浴场、小石岛等景区开通空中游览航线,票价预计比直升机低30%,目标年接待游客超50万人次。</p><p>- 城市交通:规划中的“空中出租车”网络,未来5年或覆盖中国20个一线城市,单程票价对标网约车专车服务。</p><p>---</p><p>3. 资本暗战:从“技术卡位”到“生态霸权”的生死竞速</p><p>- 亿航的“护城河”:</p><p>- 全栈自研技术覆盖飞行器设计、AI算法、运营系统,2024年交付63架EH216-S,市占率超70%。</p><p>- 与地方政府深度绑定,威海高新区提供税收减免、用地支持,并协调空域资源开放。</p><p>- 竞争对手的“围剿”:</...