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<p>船，一直都是汉江这条大河的一部分，河流与航运关系密不可分。船也承载着过往汉江子民悠久的生活记忆，李修文在码头上望着驶过的货船和水手们憧憬着远方，罗新在老河口见证了航运重镇最后的辉煌，老汉江跑船人楚勇和刘贵棠的个体命运更是和汉江航运紧紧相连，水手记忆埋入他们生命的脉络中，向着余后延伸。</p><p>对于成长在急流险滩的黄金峡边、村中世代为船工的<strong>楚勇</strong>而言，跑船曾经就是他生活中的一切，那些险滩、历史故事和行船方法他今天仍然熟记于心。然而，随着80年代后汉江航运消亡，包括楚勇在内的许多水手不得不下船，传承了千百年的汉江水手史也走向尾声。</p><p>曾经同为船工的<strong>刘贵棠</strong>现今仍没有放弃对汉水航运史的追寻。22岁那年，刘贵棠上船，浩瀚的丹江口大坝之上，他第一次感受到立于舟中的苍茫。他在船上写日记、听收音机、吹口琴，在船只的前行中逐步摸索和感受一个如水面般广袤的世界。航运衰落后，他下船做了汽车修理工，三十年间，他仍然习惯性地收藏、记录和保留着与航运文化有关的一切事物，直到为汉水留下了一座航运博物馆。</p><p>在接过这最后一棒的人的叙述中，我们拼接着属于汉水航运四下零落的记忆碎片。在宏大工程带来的物理迁徙和时代的巨量变迁中，许多人与记忆如口琴声般飘扬后失散。我们也期待更多的人能来倾听这段失落的历史与穿越年代的故事，为时代的更迭留下一段来自声音的注脚。</p><p>【本期人物】<br>楚勇，老汉江跑船人。<br>刘贵棠，汉江航运博物馆馆长。<br>袁凌，非虚构作家，著有《寂静的孩子》《青苔不会消失》。<br>彭寒，艺术家、音乐人、导演，MoreDisco主理人，播客制作人。<br></p><p>【节目中提及的称谓、历史与地理信息】</p><ul> <li>鄂君启：“鄂”为地名，“启”是鄂君的名字。战国楚怀王六年（公元前323年），楚怀王颁发“鄂君启节”，作为水陆两路运输货物的经商免税通行证。</li> <li>太公：即一船之长，靠一副舵把握航向，因此只有舵手才有资格被尊称为“太公”。太公首要的是熟悉航道，带领船只避开浅滩。力道的轻重，手法的准确，反应的快慢，决定了一条木船的生死。</li> <li>黄金峡，是汉江上最大的峡谷，素有"汉江第一峡"美称。此处峡深水急，自古以险滩多、气势磅礴著称。</li>...